广汽本田发布企业环保口号 构筑面向未来的绿色企业(3)

发表时间: 2024-02-09 00:43:25 来源:污水池加盖

  环保宗旨:我们作为对社会担负责任的一分子,为了人与地球健康和谐共存,在企业活动的所有领域,发挥前瞻创意和先进的技术的力量,率先从自身做起,并带动身边所有人,共同不懈努力。

  1.我们在涉及产品生命周期的各个阶段(研究/开发/采购/生产/销售/服务/废弃等),积极实现资源与能源的节约、废弃物与污染物的最少化及妥善处理,为之不懈努力。

  2.我们积极致力于地球环境的保护、以及与之相关的教育/支援等公益活动,为之不懈努力。

  3.我们对自身事业带给所在地区环境和居民健康的影响,永远保持高度的敏感,并真诚的采取行动,为之不懈努力。

  4.为实现上述方针,我们从自身开始改善,并形成习惯,进而影响到身边所有人,为让每一个人都成为环境保护的模范而不懈努力。

  自成立以来,广汽本田从始至终坚持生产绿色产品,所有车型的整车回收利用率超90%, 并实现了优秀的燃油经济性,排放均达到了国Ⅳ水平,凭借Honda先进的i-VTEC(智能可变气门正时及升程电子控制)技术,实现了高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。目前,广汽本田生产的雅阁]、奥德赛]、飞度]和锋范]四个品牌的全部产品都达到了国Ⅳ排放标准,且通过Honda最新的先进的技术,广汽本田产品相对于同级别产品更具节能优势,在同级别车型中处于领先水平。

  第八代雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机,功率达到180马力,比前款提高了8%,扭矩达到225 牛米,保持了Honda发动机的一贯强劲性,油耗则下降了8%。

  全新的3.5升V6发动机,采用了Honda最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换,在车辆起步、加速或爬坡等任何的需要大功率输出的情况下,全部6个气缸投入工作;在中速巡航和低发动机负荷工况下,系统仅运转一个气缸组,即3个气缸;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将会用4个气缸来运转,从而大幅度的降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的Honda发动机,其油耗还比3.0L雅阁下降了7%。凭借低能耗与高效能的完美结合,第八代雅阁VCM发动机被评为全球十佳发动机。

  新一代飞度由于先进的i-VTEC 发动机采用了世界首创的活塞花纹涂层等先进的技术,并得益于5速自动变速器更宽广的传动比和更大范围的锁止控制能力,等速巡航油耗达到该级别的顶级水平。1.3L车型最低90km/h等速油耗仅为4.9L(1.3标准版),1.5L车型90km/h等速油耗也仅为5.1L。

  在环保节能的理念]的指导下,在增城工厂的设计和建设过程中,增城工厂全面地考虑了环保问题,在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资,导入最先进的环境技术“膜处理技术”,成为全世界第一个实现废水零排放的汽车工厂。

  增城工厂不设对外排污口,生活垃圾污水及工业废水经过污水处理站的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理五个阶段的处理,实施100%回收重新利用,实现了污水“零排放”。部分废水经过前四阶段处理成优于国家中水标准的回用水,直接用于设备冷却、厂房降温、卫生间冲洗、绿化、保洁等方面;另一部分经深度处理达到比自来水的指标还优良的生产的基本工艺用水,用于耗水量最大的涂装工艺及空调循环用水等生产用途。这是不仅在中国国内,在日本甚至全世界都领先的技术,该水循环系统在生产24万辆的机制下,“废水零排放项目节约自来水量为414000立方米,每年节水相当于932个家庭一年的用水量。

  增城工厂废水零排放的实现是通过大规模投资达成的。增城工厂污水处理站的投资额超过了3000万,每年的运营费用就达到100多万元。污水处理站的投资和运营费用,折合到单台成本上会增加60多元的成本。增城工厂污水处理站还设有应急蓄水池,即使污水处理系统出现暂时的失效,都能够保证不对外排放。目前污水处理的成本要高于节水的效益,但零排放给环境带来的效益却是用无法用金钱来衡量的。



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